RS(4)
(1993-?)
15 ch/124 km/h
6l /100 km
Depuis 2011, le moteur de la RS125 passe du 2 temps au 4 temps et s'appelle à présent la RS4. La RS125 passe donc au marché de l'occasion (mais encore disponible au catalogue UK : http://www.aprilia.com/en-US/Model/75338/RS4+125/Technical.aspx)
Aprilia est depuis toujours une société leader dans le secteur des 125 super sportives, une catégorie ou l'usine de Noale a introduit de nouveaux concepts et des solutions hardies et ainsi tracé une voie technologique bientôt suivie par tous ses concurrents.Comme pour toute la production Aprilia, les technologies les plus sophistiquées dérivant de l'expérience accumulée sur piste, au cours des GP, sont transmises à la production en série. C'est également ce qui s'est produit pour la RS 125, une moto qui est devenue le point de repère des sportives 125 au cours des années. Le marché la place en tête des ventes dans les principaux pays européens : elle est aujourd'hui encore la moto la plus désirée des pilotes ancrés aux compétitions Sport Production.
Informations complémentaires :
Site moto-station (RS4) (article de 2011)
Le repaire des motards (RS4) (article de 2011)
Site Moto-net (RS4) (article de 2011)
Test de la RS 50 (article de 2011)
Site perso
Vidéo : essai motostationTV (RS4 de 2011).
Autre vidéo (2010)
Video test Aprilia RS4 vs Yamaha YZF-R (2011)
Blog
Fonds d'écran
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MITO SP125-525
(1989-?)
Reloockage en 2008 et changement de nom en SP525.
La Cagiva Mito 125 est une petite moto sportive à usage routier, une réplique des motos de Superbike. C'est une moto qui se distingue de la majorité des 125 cm3, tant son apparence est sportive. Sa tenue de route et son freinage sont exceptionnels.
Son moteur, un deux temps refroidi par eau de 124,6 cm3 la propulse à prés de 125 km/h et developpe 15 cv à 8500 tours minute. La Cagiva Mito est équipée d'une boite 6 vitesses (suite le site motoservices).
Informations complémentaires :
Site automotoconso (article de 2007)
Site motoservices
Les différentes mito (motorbikes.be)
Sites perso :
http://cagivamito.chez-alice.fr/
http://membres.multimania.fr/mitocagiva/
Forum des 125 Cagiva
http://www.cagiva-supercity.com/
http://cagivaonline.free.fr/
Wikipedia (historique)
Fonds d'écran
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Roadsport R
(2007-?)
15 ch/120 km/h
4l/100 km
La Roadsport R est une toute nouvelle machine déjà saluée pour son brio dès les premiers essais dans la presse. Ce moteur 4 temps à refroidissement liquide dispose d’une culasse double arbre avec 4 soupapes, alimentée par une injection électronique, déjà prévue pour Euro-4. La Roadsport R affiche 15 vrais chevaux et déjà le meilleur potentiel d’une sportive 125, avec une vitesse de pointe de plus de 120 km/h réels (suite sur le site Daelim.fr)
Informations complémentaires :
Site moto-infos (article de 2007)
Site moto-station (article de 2007)
Site moto.caradisiac (article de 2007)
Vidéo Motor-info.TV (2010)
Blogs :
http://roadsport125.motorcycle-blog.fr/
http://6ctamoto.exprimetoi.net/
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GPR 125
15 ch/119 km/h
4,5l/100 km
A l’avant, la moto est équipée d’une spectaculaire fourche inversée de diamètre 40 mm, une réelle nouveauté sur ce segment. A l’arrière, un bras oscillant asymétrique, à section variable, est un véritable travail d'ingénierie qui marque l’empreinte d’un caractère unique. L'amortisseur central arrière y est directement relié, sans biellettes, pour former un ensemble plus rigide et privilégie ainsi le côté sportif (suite sur http://www.derbi.com).
Informations complémentaires :
Site emoto (article de 2009)
Site moto.caradisiac (article de 2008)
Site moto-station (article de 2006)
Comparatif RS125 et Derbi GPR125 (2006)
Comparatif Yamaha YZFR - Derbi GPR (2009)
Fonds d'écran
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SC
15 ch/126 km/h
6,1l/100 km
Gilera faisant partie du groupe Piaggio, tout comme Derbi, voici donc le travail de synergie qui s'était opèré à fond avec le Derbi GPR qui est apparu en 2006 sous les couleurs Gilera et toujours motorisé par du Yamaha/Minarelli 2 temps. On retrouve sur le Gilera SC 125 une partie cycle identique avec sa grosse fourche inversée de ø 40 mm, son frein à disque à étrier radial, comme en Grand Prix et son échappement dans la selle. Le style est très réussi et séduira jeunes et moins jeunes avec une déco replica de la machine de GP du team Metis (suite sur le site motoservices).
Informations complémentaires :
Site motoservices
Site caradisiac (article de 2007)
Site moto-infos (article de 2006)
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CBR125R (2011)
(2004-?)
13 ch/ 100 km/h
4l / 100 km
Recoit l'injection électronique en 2007 (norme Euro-3)
Efficace et puissante, la CBR125R est motorisée par un monocylindre de 124,7 cm3, à refroidissement liquide et alimentée par injection électronique PGM-FI pour des performances appréciables ainsi qu’une consommation et des émissions limitées (site moto.honda.fr)
La ligne est différente depuis le modèle 2011.
Informations complémentaires :
Site moto-net (article de 2011)
Site Moto-station (modèles de 2004 à 2006)
Site Moto-station (article de 2007)
Site moto Caradisiac (article de 2005)
Forum CBR125R
Vidéo (2010)
Vidéo Mag
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GTR (GTR Fun black)
15ch/114 km/h
4,8l/100 km
Conçue pour les grands espaces, la GTR 125 est la seule 125 bi-cylindre du marché. Elle offre une tenue de route exemplaire. Son comportement et ses équipements sont à la hauteur de ses performances, son gabarit est celui de sa grande sœur, la GTR 650.
GTR Fun black (version limitée Racing)
Informations complémentaires :
Site moto-station (article de 2008)
Site moto-caradisiac (article de 2007)
Site moto-infos (article de 2007)
Forum (GT et autres)
Forum (en anglais)
Blog sortie moto
Modification d'une GTR
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Quannon
(2007-?)
11,3 ch/110 km/h
3,65l/100 km
A la fois moto routière et moto sportive avec son bloc 4 temps dotée d'une culasse 4 soupapes et d'un radiateur d'huile pour optimiser le refroidissement du bloc moteur, la 125 Quannon présente une ergonomie valorisante et appréciable, quelque que soit la taille de son pilote. Le freinage est assuré par deux disques pincés par des étriers double pistons. On note une belle instrumentation.
Informations complémentaires :
Site motoservices
Site moto-infos (article de 2007)
Site moto.caradisiac (article de 2007)
Site perso (bien complet !)
Forum
Vidéo (2007)
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SPORT125S
11 ch/105 km/h
MEGELLI a voulu des motos SAINES avec un comportement moteur donnant du PLAISIR. Pour cela MEGELLI a choisi d'utiliser un moteur ayant fait ses preuves de fiabilité et d'efficacité en demandant à SYM de lui fournir un 125cm3 4 temps refroidi par air. Le moteur délivre 11cv pour une vitesse de pointe relevée à 105 km/h chrono.
C'est sur son comportement urbain que le moteur des MEGELLI est remarquable. Couplé à une boîte de vitesse parfaitement étagée, le moteur se révèle VIF et JOUEUR. Les MEGELLI s'extraient du traffic urbain avec aisance et sont toujours prêtes pour une accélération déterminante.
Informations complémentaires :
Site moto.caradisiac (article de 2011)
Site moto-infos (article de 2009)
Forum
Brochure
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RX125R
15 ch/112 km/h
4l/100 km
Superbement dessinée, la sportive RX 125 R séduit au premier coup d’œil. La ligne est très réussie et n’a pas grand-chose à envier à celle des plus belles sportives à moteur 4-temps du moment. Ce modèle dispose bien sûr de la même partie-cycle que le roadster MH-7 Naked, avec fourche inversée, ligne d’échappement avec silencieux inox sortant au niveau du bras oscillant et éléments de freinage de belle facture. Outre son carénage enveloppant et sa jolie face avant à phare double optique, la RX R se distingue du modèle roadster par un train arrière différent, composé une selle plus profilée à double étage, sans barre de maintien passager.
On note également des rétroviseurs solidaires du carénage, avec miroirs réglables et clignotants intégrés, ainsi que des commandes de frein arrière et de sélecteur de vitesses plus hautes et reculées (suite sur moto-infos)
Informations complémentaires :
Site moto-infos (article de 2010)
Site moto-infos (article de 2009)
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RS2 et RS3
(2005-?)
15 ch /110 km/h
La nouvelle 125 sportive de chez Rieju adopte le monocylindre Minarelli liquide à quatre soupapes, une partie-cycle encore plus surdimensionnée et un freinage radial. De quoi caracoler en tête du peloton (suite sur le site motorevue.com).
RS2 (marché de l'occasion)
Informations complémentaires :
Essai motorevue (article de 2011)
Site moto-station (article de 2010)
Site moto-net (article de 2010)
Site tf1.net (article de 2010)
Site moto-infos (article de 2010)
Site moto-station (article de 2009)
Documentation
RS3
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YZF-R
(2008-?)
15 ch à 121km/h
3,6l/100 km
Dotée du style radical, du tempérament sportif et de la remarquable maniabilité des modèles de la gamme R, l'YZF-R125 vous fait pénétrer dans l'univers des motos sportives.
Son moteur monocylindre quatre temps, quatre soupapes, et simple arbre à cames à refroidissement liquide, est conçu pour délivrer des performances élevées. A l'instar des modèles de la gamme R, l'YZF-R125 est équipée d'un cadre Deltabox et d'un bras oscillant en aluminium coulé.
Il y aura une version 50th Anniversary disponible en 2012 (couleurs rouge et blanc) et en quantité limitée.
Informations complémentaires :
Rappel Yamaha (2009)
Site motoplanete (article de 2010)
Site moto-net (article de 2008)
Site motomag (article de 2008)
Site moto-info (article de 2008)
Comparatif Yamaha YZFR - Derbi GPR (2009)
Vidéo moto-info (2008)
Vidéo moto-info (2011)
Video test Aprilia RS4 vs Yamaha YZF-R (2011)
Forum
Fonds d'écran
TZR
Marché de l'occasion
Informations complémentaires :
Caractéristiques (en anglais)
Wikipedia (en anglais)
Ce qu'il faut savoir
Site perso :
http://tzr125.free.fr/
http://yamahatzr.free.fr/
http://membres.multimania.fr/yamtzr/
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